新中标：沪武高速公路太仓至常州段扩建工程路面施工项目HWK-SZ24标段预期中标价格351760126元

        近日，我公司在沪武高速公路太仓至常州段扩建工程项目HWK-SZ24标段竞标中，顺利中标，中标价351760126元（不含甲供材料），全长19.28公里。该项目竞标异常激烈，参与投标的央企国企居多，入围并中标的县级企业仅我公司一家。这归功于我公司多年来积累的良好企业信誉和行业经验，强大的技术方案、优秀的组织施工能力、完善的质量进度保证体系、合理的报价。
  据悉沪武高速公路太仓至常州段的扩建工程对贯彻落实长三角区域一体化发展战略、提升国家高速公路通行能力和服务水平、加强苏南地区城际联系以及促进沿线区域经济社会协调发展等具有重要意义。项目完成后，将大大提升长三角经济发达地区和全国县域经济活跃区域的交通连接效率，推动区域经济一体化发展。
  此外，这条高速公路的扩建将进一步优化江苏省与上海的交通联系，促进两地间的经济、文化和人流交流。同时，扩建工程还将提升公路的服务水平，为沿线城市的发展提供更多契机。该工程将力争打造成国内10车道高速公路扩建样板性工程、江苏公路绿色低碳数字化建设示范性工程，为江苏省乃至全国的交通基础设施建设树立新的标杆。



路线走向示意图



本标段为沪武高速公路太仓至常州段扩建工程路面施工项目HWK-SZ24标段,标段起讫桩号为K57+200～K76+480，全长19.28KM。

   
附：
       沪武高速公路太仓至常州段是沪武国家高速公路（G4221）的重要组成部分，其中苏沪界向西至董浜枢纽段为与沈海高速公路（G15）共线段。本项目是江苏省高速公路网规划（2017-2035）中“十五射六纵十横”中“横八”的重要组成部分，连接苏南和上海，是江苏省与上海市的主要出入通道之一。

既有高速公路于2000年开工建设，2004年全线建成通车，本次扩建段路线起自浏河大桥苏沪界，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，全长134.865km。现状苏沪界至浏河大桥北桥头段为双向六车道高速公路，设计速度为100km/h，路基宽度为34m；浏河大桥北桥头至董浜枢纽段为双向六车道高速公路，设计速度为120km/h，路基宽度为35m；董浜枢纽至常州南互通段为双向四车道高速公路，设计速度为120km/h，路基宽度为28m。

        全线沿既有沪武高速加宽扩建，其中，常州新南村至梅港村段约5.754公里利用现有232省道圩墩大桥采用路基单侧拼宽，其余路段均采用路基两侧拼宽。新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的有关规定执行。

全线原位扩建太仓、板桥（原省道339）、太仓北（枢纽）、沙溪、沙溪（枢纽）、董浜（枢纽）、常熟、凤凰、张家港（枢纽）、张家港、杨舍（枢纽）、新桥、华西、峭岐（枢纽）、横林（枢纽）、戚墅堰、常州南共17处互通式立交；移位新建常熟北、长寿（原霞客）2处互通式立交；拆除青阳互通式立交；新建支塘、大义、徐霞客、芙蓉、礼嘉共5处互通式立交。全线原位扩建新桥、芙蓉共2处服务区。

        2.2本次招标项目概况

本次招标的沪武高速公路太仓至常州段扩建工程路面施工项目共分为3个标段，即HWK-SZ23、HWK-SZ24、HWK-CZ21标段。

①HWK-SZ23标段起讫桩号为K42+250～K57+200，全长14.95公里；

②HWK-SZ24标段起讫桩号为K57+200～K76+480，全长19.28公里；

③HWK-CZ21标段起讫桩号为K104+961～K134+860.603，全长29.9公里。

       2.3招标范围

既有桥梁伸缩缝拆除、道路病害处理、路面铣刨；主线及匝道路面、附属工程基础、房建区相关路面工程、相关绿化、预留预埋施工。

       2.4计划工期

本项目工期计划为35个月，其中施工准备期计划为2024年12月至2025年3月，施工期计划为2025年4月至2027年10月。