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扬溧高速
擦亮奋斗底色｜康雪峰：奋战在一线 扎根在基层
日期：
12-07
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属于：
人物特写
聊起
“
奋斗者
”
，盐洛高速公路
宿泗段
路面
SS-21
标项目部生产副经理康雪峰立即想起了学生时代学习过的铁人王进喜，老一辈石油工人
“
拼命也要拿下大油田
”
的奋斗精神于他而言印象深刻。
“
总之作为工人，我的战场在施工一线，在建设一线。
”
康雪峰如是说。显然，他心中始终将
“
奋斗者
”
的形象定格在
“
奋斗在一线
”
这一画面。
17
年奋战高速公路建设第一线
2023
年
3
月，康雪峰被调往盐洛高速公路宿泗段路面
SS-21
标
项目部
开展工作。
虽然之前一直负责京沪高速公路扩建工程徐宿段项目，但是康雪峰对盐洛高速公路宿泗段项目的关注并不少。
“
盐洛高速公路宿泗段项目穿越国家生态敏感区，道路施工一方面要保证质量、落实节点目标；另一方面，要充分考虑道路施工对环境的影响。
”
康雪峰说。在了解到项目部正在积极筹备盐洛高速公路宿泗段项目的建设工作后，康雪峰更加注重搜集关于涉及生态敏感保护区路段施工的有关知识。
每到一项新工程，搜集信息、学习知识、排定施工计划、把握施工重要节点、掌握施工进度，是康雪峰
17
年来参加高速公路建设必做的
“
功课
”
。
2006
年，公路工程专业毕业的康雪峰进入江苏华晨路桥建设有限公司
，
2007
年正式奔赴高速公路工地现场开启高速公路建设工作。
2009
年，康雪峰积极参与了江苏对四川绵竹的灾后援建工作，在
4
年技术负责人岗位上，积累了丰富的高速公路建设经验。
多年来，康雪峰保持对
“
精品
”
筑路的钻研，先后参与了宁杭高速（二期）、成南高速、常溧高速、镇丹高速、
265
省道改扩建工程、京沪高速改扩建及盐洛高速公路
宿泗段
项目建设，凭借着丰富的施工经验和超高的管理水平，在高速公路建设的底图涂上
“
点睛一笔
”
。
以做
“
精品
”
的精神打造品质盐洛
“
我是盐洛高速公路宿泗段项目
路面
SS-21
标的康雪峰，想跟你了解一下贵标段路基的基本情况。
”3
月
1
日，康雪峰正式与华晨路桥施工队伍进驻盐洛高速公路宿泗段路面
SS-21
标。到岗第一天，康雪峰便拨通了路基标技术负责人的电话，调研验证路基的各项数据。
“
每一件工程，每一件产品，都要做到精益求精，要经得起社会监督，受得起社会认可。
”
初来乍到，康雪峰驱车带着路基标的负责人跑遍了所负责标段的每一个节点，摸排每一处施工段的基本情况，确保路面施工按照计划进行。
在路面施工过程中，原材料的规格、粉尘含量、压碎值、配合比等因素都是道路施工质量的决定性条件，而组建搭建起具备相应原材料试验检测能力的工地试验室是摆在施工团队面前刻不容缓的任务。为此，康雪峰与同事加班加点，选址、构筑房建、协调配置专业人员、添置器材，不到
20
天便配齐了工地试验室的全部
“
家当
”
。
对标对
“
表
”
保障盐洛序时目标
生产副经理主要负责工程施工计划的编制工作，康雪峰就是项目进度行走的
“
时刻表
”
。
早上
6
点，施工队伍陆续进场，作为行走的
“
时刻表
”
，康雪峰总是穿行在人群中，不断与各个班组长交代确认当天的工作量；中午
12
点，在项目部短暂休息后，康雪峰便再次回到现场，跟进度，协调人、机、物；当太阳落下，康雪峰回到项目部，工作仍在继续，计划需要根据实际完成量不断调整。
有了这张
“
时刻表
”
，盐洛高速公路建设进度有条不紊。
3
月
1
日，华晨路桥施工队伍进场；
5
月
15
日，施工前准备布置完成；
5
月
31
日，水稳层试验段试铺完成；
6
月
13
日，水稳层正式摊铺全面开始，
2
个施工队伍平行作业；
10
月
15
日，近
80
万吨水稳层摊铺工作全面完成；
10
月
25
日，施工队伍根据序时目标，对盐洛高速公路仓集枢纽拼宽段展开攻坚。
由于仓集枢纽连接淮徐高速公路与盐洛高速公路，仓集枢纽拼宽段占用了淮徐高速的紧急停靠带，给淮徐高速带来了相当大的交通压力，也存在较大的安全风险。
“
有困难，就想办法克服。
”
在确保两只施工队伍满员
“
备战
”
的情况下，康雪峰还根据计划调集了
3
台水稳摊铺机、
3
台沥青摊铺机及各种压路机
12
台，水稳与沥青两个部分的施工作业连贯完成，用时
20
天，既保证了盐洛高速公路施工任务安全有序高质量完成，也实现了淮徐高速公路的一路畅行。
如今，屠园互通等枢纽工程已进入沥青摊铺的重要阶段。
“
根据上级要求，我们争取在明年
7
月份完成沥青路面施工，为全线早日贯通贡献力量。
”
康雪峰说。（王一群
王帅甫
张小青）
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